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末了，斯科特还是补充道：“当然你自己也得努力，不能只单独依靠我的扶持，要不然你也很容易会被淘汰的！”

罗布森点头保证：“是，伯爵，我知道该怎么做了。..”

望着罗布森离开的步伐，斯科特若有所思。

俗话说得好，无论是亚尔弗列德还是罗布森，总之一家独大对诺福克来说绝对不是好事，只有数家竞争，彼此合作，这样诺福克才能平稳发展。

当然，斯科特引入更多商人的目的，一来是为了加速诺福克地区的发展，促进诺福克地区的繁荣，二来也是为了让他们彼此之间相互牵制，免得到时候某一位商人的实力太过于强大，而直接威胁到了自己的统治。

…………

时间一天天的过去，诺福克在不知不觉间已经相继开通了第二条运河，第三条运河和第四条运河。

随着四条运河的开通，刹那间，原本偏安一隅的地理位置立刻显现出卓越的优越性来。

其中最明显的转变和收益就是来自对面的尼德兰地区和丹麦王国，之前这两个国家与英格兰王国进行交易的时候，都是走的英吉利海峡伦敦港口，然后再借由伦敦进入英格兰王国内部。但现在不一样了，他们的商船直接在大雅茅斯港停泊，然后由大雅茅斯港走水路而进入英格兰王国其他地区。

而在英格兰王国的对外贸易当中，丹麦王国和尼德兰地区占了能有百分之三十的贸易额！如今，这百分之三十的贸易额徐徐开始向诺福克地区转移。

毕竟对丹麦王国的商人和尼德兰商人来说，走诺福克要远远比走伦敦近得多，而且一进入诺福克便直接走水路，这距离和时间远远不是伦敦港所能比拟的。

得益于丹麦王国和尼德兰地区货物的流入，诺福克算是初步与国际社会接轨，并逐渐具备了海内外货物转运的资格。

但是在具备这种资格的同时，那也意味着责任和挑战。

比如现在根据商人们的反应，大雅茅斯港的港口配置设备已经完全跟不上诺福克现有的货物吞吐量了，所以重建大雅茅斯港已经迫在眉睫。

只是现在诺福克财政绝大多数都投入到了运河当中，斯科特几乎很难再拿出更多的钱去修建港口了，

在这种情况之下，亚尔弗列德与罗布森都若有若无的向斯科特表达了资助修建港口的暗示，但结果都被斯科特无视，毕竟这两个商人都在诺福克运河当中有投资，若是再让他们插手大雅茅斯港口的建设，那这诺福克的商业局势可就不好控制了。

在斯科特正烦恼的时候，安迪向他来禀报：“伯爵，伦敦商会的巴德求见！”

“巴德？”斯科特先是一愣，随后才缓过神来：“哦，好像他们进来吧！”

不大一会儿的功夫，巴德带着十几个商人就进入了斯科特的书房。

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