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秦姜白若无其事地站到那腾出的宽敞空位上，扯了扯头皮筋加固下盘发，朝那二人看去，“快来合影呀，你们走那么远怎么拍得到嘛！”

许丹丹眼里充满了不甘与畏惧，缩着脖子又走回来，举起自拍杆。

“三，二，一。”

拍照结束，许丹丹连成品都没看一眼就拉着盛逸辉回到了车上。。

秦姜白前方那辆赛车疾驰远去，笑地直拍方向盘，“哈哈哈哈，这样就怕了啊？我都还没露出我的八块腹肌呢！”

连胜别过头，安静看窗外风景。

……

第三日赛段结束，他们抵达康定。

第四日刚从康定出来，就下起了雨。

七八月是这一带的暴雨季，常有洪涝，河水涨高，几乎与路面持平，秦姜白行驶得十分小心。

一段车程后，进入了海拔4290米的折多山，此山是传统的藏汉分界线，山的两侧人口分布与生活状态不一样，连气候也不同。

刚入山时，雨势变大，仿佛天空破了口子，大雨倾盆，哗啦啦哗啦啦得打在车身上发出震响，雨刷形同虚设，根本扫不开那成片成片滚落的雨水。

雪上加霜得是，公路两侧山体陡峭高耸，这条路就像是劈开山体而凿，因此进山后光线晦暗不明，能见度极差。

在这种视野几乎为零的情况下，山路九曲十八弯，非常容易出事故。

不仅秦姜白变得谨慎，连胜也不再惜字如金，开口指路的次数逐渐增多。

他修改的路书就像是混沌中的引路灯，指引赛车正确行使，让秦姜白避免在路标不明的路段发生意外。

越是这样糟糕的情况，越能考验车手与领航员之间的默契。

秦姜白意外地发现，二人虽是初次配合，存在着不完美的地方，但论起默契程度，竟然要高于她与车队领航员。

这种默契不仅仅是她能够快速明白他所表达的内容，还基于她对他提供的应对方案感到十分满意，以至于驾驶起来得心应手，就好像对方是她的副脑一样。

路书不仅仅是说明路况，更多得是提供行驶方案。

比赛前为什么要勘路，为什么要制作路书，就是为了提早研究赛段情况，提供可行的行驶策略，减少临场应变的可能性，减低事故的发生率。

秦姜白与她的第二任领航员就是因为常常发生意见分歧而掰了。

领航员多是车手出身，所以对赛段有自己的判断。

而每个车手都有自己的开车风格。

就像秦姜白属于奔放狂野型，该冲的时候就冲，不能冲的时候她也想试试，所以她不能接受一位谨慎过度的车手提供的方案。

如果是比赛之前，意见不同还可以商量，但遇上突发状况，需要随机应变时，二人意见不和将会影响车手发挥，甚至影响车手的心态。

虽然连胜没有进行过专业训练，判断力与应变力不如秦姜白，但他的风格与她相近，这是让秦姜白感到舒适的地方。

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