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完美的时机！简直就是如有天助！

身后的艾伦非常高兴地又变成了第二名。

把之前多进一次站的损失弥补了回来。

红牛车队以为是比斯利的超软胎磨损过于严重的缘故，才导致他没有跑好，立即通知比斯利进站换胎。

比斯利问车队，他的轮胎受损没有很严重，是否还是需要进站。

和车队商讨后，比斯利最后还是进了站。

比斯利换完超软胎之后，马上就做出最快圈速，取代了刘易斯的记录。

他掉在杰森之后的位置，却在四圈之后，随随便便就把杰森给超了。

比斯利因为是新胎，比他们使用了三十圈左右的轮胎状况好太多，速度也越来越快，迫使前面的几辆车思考是否需要二停。

第三十四圈，韦伯进站换上了超软胎，出站后掉到在杰森后面，

第三十五圈，艾伦进站换上了软胎，巧的是，他出站后还是在比斯利的前面。

康铎：“……”

不是说要跑完吗？？？

第三十六圈，杰森进站，也换上了软胎。

现在，场上的前六名只剩刘易斯和康铎没有二停了。

刘易斯也耐不住了：“我感觉到我的轮胎不行了，是否需要进站？”

车队；“好的，我们是想给你和K制造一个时间窗口，所以多等了两圈，现在你们之间的距离足够一次进站的时间了。请你准备好，可以进站了。”

其实刘易斯如果不提醒车队，车队也会喊他进站了。

刘易斯换完软胎，出站后在还没换胎的康铎前面。

还是无法撼动的第一。

面对慢得如同乌龟的车，康铎终于也忍不了了，对着TR有点儿怒意地说道：“什么时候进站？！我的轮胎已经完全没有抓地力了！我要进站！”

他的一圈比艾伦要慢上两秒，差距实在太大了。

第四十一圈，在康铎的强烈要求下，车队终于同意让他进站，换上了超软胎。

但因为前面浪费了太多的时间，他出来后韦伯已经都过了一号弯，想要超车都不可能了。

最后的十几圈，车与车的间距越来越大，刘易斯和艾伦不断做着最快圈速，把其他车越甩越远，可艾伦如此也追不上刘易斯。

五十六圈跑完，刘易斯第一个冲过终点，艾伦第二，比斯利第三，韦伯第四，康铎第五，杰森第六……还有五辆车退赛了。

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