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他并不认为自己有什么错。

又不是队友之间的内战，他想在最后时刻超越红牛，上一个名次，拿到更多的积分，何来错误之有？

“我当然知道有多难！”

舒情一听他这么说就有点儿来气，她也是在这里工作的，虽然没有驾驶过赛车，但是耳濡目染，比赛多复杂她怎么可能不清楚。

她压着声音低斥：“就是因为难，有太多的不确定性，你更应该注意安全！这不是个合适的机会，你还不懂吗？！你上一回的超车才叫合适，这次叫莽撞！”

“莽撞？”康铎深深地看着她，“就照你说的，换位思考一下，如果比斯利在我后面，你觉得他会不超吗？你应该比我更清楚，就算是人毁车亡，他也一定会超的，他的开车路数比我更野，也更狂。如果他试图超车，但把我带了出去，你还会像现在这样，坐在比斯利对面，指责他做的不对吗？”

“……我为什么要指责他？！”舒情说，“他本来就是那样的性格，可你是吗？他还有大把大把的时间可以去尝试去挥霍，你可以吗？”

“你是觉得我老了？没时间了？”

“……”

舒情被他质问的噎了噎，可难以反驳，因为她话里行间就是这个意思。

他都二十八岁了，对于一个车手来说，这个年纪不小了，至多再七八年，他就该退役了。

在运动员的生涯里，年轻才是本钱，长江后浪推前浪，老车手虽然经验足，但一旦上了一定的年龄，反应力和身体素质都会大不如前，特别是对F1车手而言，这两样东西尤为重要。

而法拉利给康铎只有两年的时间，康铎必须在这两年的时间里，发挥出他最大的优势，否则两年之后，法拉利不再与康铎续签合同，年龄摆在那里，其余大车队也不可能会给他合同，康铎就会沦落到中流车队，更不可能有夺冠的机会，甚至中流车队也不给他合同的话，他就会失去这份工作。

他的职业生涯也就彻底毁了。

比斯利不同。

比斯利才二十二岁，他还是大好的年华，而且他手上是巨大的赞助商资源，他可以没有后顾之忧地开车，他只要让别人看到他是有实力的，梅奔或法拉利就有可能向他投去橄榄枝，当然红牛更不会放他走，他才刚开始，他会是未来的大势，他在未来几年里是最有可能获得WDC的人选之一。

所以康铎现在的情况比他棘手的多。

他根本就没有可以任性的余地。

他这样超车，超赢了，也只是第四名，没有奖牌，只有12个积分，不超，就是第五名，10个积分。

对车队来说，区别就是2分，可对他来说，是一场恶战，是极具危险的行为，而收获的效益不大。

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