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谢赫和贾迈勒早在巴基斯坦空军的时候，便是无话不谈的好哥们儿，随着正常的服役期届满，谢赫和贾迈勒本可以凭借自身出色的飞机操纵技术去到巴基斯坦民航谋一份不错的差事，可就在这时，沙特空军的招募广告吸引了他们。

没办法，沙特空军给的待遇简直好到了要爆炸，万美元的底薪，服役满一年后还会享受沙特公民待遇，服役满三年后更是会在首都利雅得免费分到一套高档公寓。

先不说后两者，万美元的月薪，就已经超过巴基斯坦航空公司的三倍，更何况这还是底薪，例如高温补助、纯净水补助、飞行小时数补助、营养补助、通信补助、住房补贴……

林林总总的额外费用加在一起，月薪轻轻松松超过2万美元。

这还不算，等到开斋节等中东传统节日，还会有额外的津贴和奖金，全都算上的话年薪接近30万美元。

如此丰厚的待遇，谢赫和贾迈勒说不心动那是假的，于是便相约前往沙特。

经过层层选拔，谢赫和贾迈勒凭借着在巴基斯坦空军打下的优良基础和出色的个人素质，被沙特皇家空军录用，随后被分配到第3联队第225中队，成为“狂风”MK2战斗机飞行员。

其中贾迈勒为驾驶员，谢赫是武器操纵官。

这次海湾国家在阿联酋举行的空军联合训练，沙特空军抽调了多支部队参与，其中就包括了他们第3联队第225中队所属的两架“狂风”MK2战斗机。

这倒不是说他们中队只有两架“狂风”MK2战斗机，按照正常编制，第225中队拥有14架“狂风”MK2战斗机，其中12架为编制内作战主力，2架为备用机型。

作为沙特目前国土防空的主力部队，第225中队的装备编制自然是齐装满员的，按理说应该全部派过来参加训练，毕竟这次训练是聘请的北大西洋公约组织的教官进行一对一培训的，机会非常难得。

奈何第225中队飞行员的数量不足，加上谢赫和贾迈勒雇佣兵性质的飞行员，整个第225中队的飞行员数量才8人。

按照两人操纵一架“狂风”MK2战斗机来计算，14架战机当中，只有4架能保持随时出动的状态。

这还得飞行员状态良好，否则连这个数都达不到。

那有人会说了，既然飞行员数量少，那就少买点儿飞机，最起码也能省点儿国防经费。

问题是沙特差钱嘛？

在那些沙特的亲王眼里，再贵的飞机那都跟玩具一样，用不着的锁进仓库里收藏又能怎样？

老子别的毛病没有，就这爱好，你能咋地？

更何况，在公开的军力对比中，又不比飞行员的数量多少，都是看你有多少架先进的作战飞机，按照这个套路，沙特纸面上的肌肉简直要爆炸，妥妥的中东一哥。

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