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“TNB—2无人机？”听了庄建业的话，曼苏尔眉头不由得微微皱起，没办法，现如今TNB—2无人机，也就是中国腾飞赖以起家的TY—2系列无人机，算是现如今中国腾飞旗下最知名的航空产品了。

但也正因为如此，很多人都有一种先入为主的印象，那就是这款研制与八十年代末，成熟与九十年代的无人机，在技术上多少有些不适应21世纪的需求。

这一方面是某些欧美媒体刻意营造的舆论，毕竟作为中国腾飞少有的能够成品出口的机型，能将这个口子卡住，那中国腾飞始终是欧美发达国家在航空制造领域的血汗工厂，充其量不过是个高级打工仔罢了。

正因为如此，关于TNB—2无人机的报道正面的很少，基本上就是Low和山寨的代名词。

另一方面就是友商的激烈竞争。

毕竟当年的TY—2系列无人机曾经输出给H公司，之后H公司在其基础上开发出“子弹头”系列无人机，在之后几经辗转H公司被通用收购，“子弹头”系列无人机也就顺理成章的落入通用的手里。

通用便在此基础上创立通用原子公司，将“子弹头”系列无人机稍加改进推出现如今的“捕食者”察打一体无人机。

首战贝尔格莱德大事件，之后在维护伊拉克禁飞区的“沙漠之狐”行动中也有不俗的表现。

当然真正大放异彩的是随后的阿富汗战争和伊拉克战争。

在美军的一系列骚操作和媒体的刻意渲染下，“捕食者”无人机可谓是名声大噪，成为美国防务商手里响当当的王牌产品。

一下子就把他的前辈TNB—2无人机给比下去了。

曼苏尔经常往返于欧洲和阿联酋，相关舆论对其影响不可能没有，因此当庄建业提出可以转让TNB—2无人机生产线时，曼苏尔多少有些不悦。

你庄建业是玩儿傻小子呢？

给阿特兹的是“忠诚僚机”，给我曼苏尔的就是个Low货？

庄建业对自家产品是个什么状况当然是清楚，不然千里迢迢的跑这一趟干嘛，不就是为了突围嘛。

于是不等曼苏尔质疑，庄建业便笑容不减的继续说道：“曼苏尔先生，如果可能的话，您看这样行不行，我们中国腾飞可以先在贵国先建厂，并投产生产最新批次的TNB—2无人机，届时曼苏尔先生可以亲自测试和体验，如果满意再支付转让款，要是不满意，这条生产线我们中国腾飞就算是送给曼苏尔先生的礼物，分文不取！”

此话一出，曼苏尔立刻就惊了，至于周围的其他王公贵族们更是诧异的张大了嘴巴。

没办法，实在是曼苏尔等人没想到庄建业这么有魄力，要知道那可是航空产品生产线，不是啥毛绒玩具生产线。

类似阿联酋这样的国家，别看有钱，可从本质上来讲，就是个能源出口国。

上层的工业国需要你的能源，你可以躺着赚钱，不需要的时候，真的连招呼都不大就能让你分分钟重回部落时代。

在近代史中类似的例子可谓比比皆是。

而如今，以欧洲为核心的某些发达国家开始倡导绿色能源和控制二氧化碳的倡议，意图掀起一场能源革命，降低对石油等化石燃料的依赖。

这对海湾地区各能源出口国来说可不是啥好事儿。

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