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岩盐一号是作为运输船来建造的。

庞大的船身代表着它能携带很多的货物。

但同时，也需要更多的人手来进行操控。

在没有船帆，只靠船桨的情况下，想要驱动此船，至少需要四人才行。

若是携带了货物，导致岩盐一号满载的话，至少需要八个人才能划得动它。

而为了避免发生意外情况导致人手不足，王伟给鳄鱼配备了十二个人。

岩盐一号长五米，宽三米，高两米，为了防止鳄鱼，吃水线在一米五的部位。

按照浮力的计算公式，载货达到吃水线的情况下，除去船体的重量，还能承载十四吨的货物。

而鳄鱼他们十二个人差不多有两千斤重。

也就是说，来回一趟，岩盐一号能够携带十三吨的货物。

当然了，这只是夏季为了防止鳄鱼的载货量，若是等到冬季没有了鳄鱼，一趟拉回来十六七吨的货物都是没有问题的。

至于上下船的问题也不大。

这边的回流滩那，鳄鱼经过王笋他们这段时间的驱逐，数量已经少了不少。

在连续击杀了六头鳄鱼后，已经没有鳄鱼敢上回流滩晒太阳了。

若是小心一些，在那边修建一个码头应该是没有问题的。

在码头修建完毕之前，岩盐一号可以先进入小河。

小河的河水较为清澈，入河口的地方也比较深，能让船只朝上航行一段距离。

在小河的清澈河水中，完全不用担心鳄鱼的突袭，在那用小船或者竹筏将岩盐转运回来就行了。

而在大河对岸，有一处石湾是天然的港口，岩盐一号驶入石湾，将船身固定后，搭上木板就能上岸，运输起来也比较方便。

至于岩盐的开采，有鳄鱼他们十三人在，带上合适的工具和食物，最多半个月的时间，就能将第一批的岩盐给运回来。

至于以后，等到部落的人手多了起来，盐矿那边肯定是要建造专门的开采运输基地的。

甚至等到鹿群里面的小鹿都成长起来了，可以运一批鹿到那边去专门用来运输盐矿。

既然岩盐一号入水仪式并没有出现问题，王伟便不再多留。

吩咐了鳄鱼好好训练如何控船，安排了第一批跟着自己建造木船的木匠们继续干活，开建岩盐二号后，王伟便带着人返回了陶厂那边。

去了陶厂，已经是午饭时间了，经过一上午的劳作，陶窑的地基已经打好了。

不过运过来的蜃灰已经被用去了一大半。

好在砖窑那边一直在煅烧蜃灰，砖窑外面的蚌壳已经堆积如山，接下来将会有源源不断的蜃灰被草鹿运送过来的。

蜃灰作为最初始的水泥，黏合效果和后世的水泥自然是有些许差距的。

不过劳动人民的智慧是无穷的。

粘土，石灰，少量的沙子，蜃灰还有一些树胶混合搅拌后，制作的黏合剂和后世的水泥相比是有过之而无不及。

唯一的缺陷就是这样的水泥搅拌起来太过费力，对人力的消耗比较大。

在中国古代，很多城墙建筑都是用这样的水泥和砖头建造的。

建好的城墙能够历经数百年的风雨而毫无损坏。

甚至有些建筑拆除起来，连推土机都无法推平。

若不是相对于方便快捷的水泥来说，这种黏土配比搅拌要费力太多，它们也不会被淘汰的。

在陶厂这边，王伟化身为了砖瓦工，一手拿着木质的泥抹子，飞快的垒着砖块。

旁边，十几名壮汉或是搅拌泥灰，或是给王伟递上砖块。

闲着的人则是专心致志的看着王伟干活，学着他如何码砖，怎么用草绳吊线找垂直。

因为陶窑并不是太大，所以等到下午的时候，王伟已经垒起来了一圈半人多高的砖墙了。

等到第二天的时候，那些学了一下午的族人就开始上手码砖了。

刚开始的时候，他们码的砖问题很多。

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