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无人驾驶的新能源车平稳地在园区里转圈,稳定地走在柏油路面上。
“想必王总已经把合作意向传递给你了,你觉得如何?”
车上只有陆浩、王传福和程维三人,他们的话题当然是围绕合作展开。
电动车的优势——运行安静平稳在这种时候很有必要。
程维肯定是感兴趣的,不然不会千里迢迢跑到常州来。
但场面上能不能表现地过于迫切。
谈判中你的意图被对手太快摸透,会被拿捏死。
“我个人是很愿意合作的,滴滴也不是我一家说了算。”
程维说的是实话,但只是压低谈判对象预期的一种手段。
滴滴的股东包括经营团队、投资方高瓴资本、DST,国家队以及BAT三家。
豪华股东组成在资源上帮助滴滴快速成长的同时,做决定受到的桎梏也会相应地更加严重。
陆浩很是自信地回答道:“阿里和鹅厂都会同意的,国家方面和资本方也不是问题,唯一有可能成为问题的千度,他们的股份起不了决定性作用。”
程维心里一惊,随即放松下来,浮沉集团的组成他很清楚,背后的势力也有所猜测,能够做到并不奇怪。
王传福保持沉默,坐在车后排的左侧满脸微笑地看着二人,他内心巴不得程维别答应。
价格定得苛刻是他的要求,王传福极其看好kepler新能源的未来,引进滴滴比亚迪同样要出让一部分股份。
他不是很愿意。
滴滴在打车领域是霸主没错,但不代表他们没有挑战者,打车行业从来不缺希望撼动滴滴地位的挑战者。
与其和霸主合作,还不如找一家有潜力的挑战者,付出的筹码小,获得的收益大。
他和陈浮沉的经营理念大不一样,换句话说,他不像陈浮沉,有外星生命带来的那么多黑科技。
只有像陈浮沉这种,才会只看重效率,不那么看重收益。
对1729和陈浮沉来说,效率至上。
程维:“我听说你们的石墨烯电池技术会对其他车厂开放。”
“这样以来kepler新能源的核心竞争力只剩下无人驾驶。”
“我体验下来,感觉很好,但并没有体现出和你们的万象搜索一样超过别人一截的实力。”
万象搜索经过两年的沉淀,在国内市场完全是压着千度打。千度已经被打的地位类似之前的搜狗搜索。
勉强还有一些用户,加上之前的现金流勉强支撑。
今年以来千度已经传出过好几次大幅裁员的新闻,他们自己不承认,但从各方面的消息,上百人的裁员至少发生了三轮。
18年7、8月的时候,整个团队被砍掉的情况都有产生。
只有Apollo团队,也就是他们的无人驾驶团队,非但没有裁员,反而加大投入,千度高层把无人驾驶视为最后的救命稻草。
“说实话我觉得未必有千度的Apollo强。”
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