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最重要的区别就是，锦绣号完全使用风帆动力，而毫无保留摒弃了，达尼斯大陆传统船型的人力和风帆动力结合在一起的综合动力。

从锦绣号的外观来看，锦绣号的侧舷上，根本没有那些传统船型密密麻麻的操桨口，自然也没有在船舱的最底层给奴隶留下什么位置。

事实上，作为一个智慧馆的学徒，海提斯最烦的就是达尼斯大陆上的奴隶制度，更别说自己和古特列夫还有一段被抓做划桨奴隶的不愉快经历，所以在自己的船上，他一个奴隶都不准备用，虽然这听起来有些惊世骇俗。

当然，由于完全采用风帆动力，自然，锦绣号的风帆体统也别具一格。

事实上，锦绣号的风帆系统，才是海提斯设计锦绣号的时候，最为费时费力的部分，同样也是最能彰显海提斯在智慧馆学习成果的部分，同时也是整个锦绣号在技术含量中最高的部分。

在营造新型锦绣号的时候，海提斯可以不在乎乔托造船厂的工人，学会了流行于达尼斯大陆北部海域的船板搭接法，同样，海提斯也可以不在乎锦绣号流线型船身所表现出来的，对流体力学在实际应用中的丰厚成果，让阿约姆等人学了个七七八八。

但是，海提斯不能不在乎自己设计的风帆系统的技术垄断性！

因为这是海提斯的锦绣号，在达尼斯海域中最核心的竞争力！

虽然海提斯愿意所有人都能接受智慧馆的知识传承，将知识和技术的魅力带到达尼斯大陆的每一个角落，但是，海提斯绝对不能容忍有心人利用智慧馆的技术和知识，来对付自己这个纯牌的智慧馆传人！

为了保密，在制作所有锦绣号风帆的时候，全是海提斯独立完成——在营造锦绣号的过程中，海提斯除了监督锦绣号的建设，大部分时间都消耗在这个工作上。

只不过在古特列夫苏醒之后，才在海提斯允许之后，帮着海提斯打了打下手，甚至由于卡尔和美蒂奇家族说不清道不明的关系，海提斯在制作风帆的过程中，有意无意地忽略了他的存在。

对于这样的情况，卡尔很自觉地保持了沉默，这位阅历颇深的吟游诗人，自然明白海提斯的顾虑在哪里。

同样，身为神秘的植物系魔法师，卡尔也不会忘记在美蒂奇商船上，海提斯因为自己“可能的背叛”而在瞬间制服了自己。

到了现在，卡尔一看到海提斯腰间和大腿外侧的两把流金匕首，还一直忍不住脖子上冒凉风。

卡尔默契的沉默，让海提斯可以大刀阔斧的独立进行风帆的制作。

关于这一点，技术狂人阿约姆曾经提出过异议，他也想参与到风帆的制作之中，但是等到这位比萨城邦的首席造船师，看到了风帆制作的材料，就知趣地闭上了嘴巴。

锦绣号的风帆，竟然全部使用的高等魔兽皮！

毫无魔法和斗气积累的阿约姆，甚至在高等魔兽皮上留下一点痕迹的资格都没有，更不用说帮着海提斯裁剪魔兽皮，并且将精度精确到千分之一英寸了。

阿约姆这才相信了比萨大公特意告诉他的那个“传闻”，这个海提斯不但是一位惊采绝艳的船舶设计师，他同时也是那位在佛罗伦萨城头施展湛蓝天幕的传奇魔法师！

也只有海提斯这种集设计师和魔法师双重身份于一身的家伙，才能制作锦绣号的新型风帆系统，并且将这套他首创的风帆系统的效能发挥到极致！

不过，技术狂人就是技术狂人，虽然在海提斯讳莫如深下，阿约姆根本接触不到风帆系统的核心技术，不过他还是在风帆被制作出来之后，根据风帆的位置和尺寸做了一个测算，得出的结论，吓了技术狂人一大跳——

在不考虑材料对风帆系统的加成的情况下，海提斯设计出来的整个风帆系统，比达尼斯大陆传统使用的风帆系统，从效能上要超出百分之五十以上！

如果风水两系高等魔兽皮的加成，阿约姆最保守估计，锦绣号风帆系统的效能，很有可能会超过百分之百！

当海提斯在私下里听说了阿约姆的研究成果之后，只不过付之一笑不置可否，留下了一个令人心痒难耐的神秘答案。

海提斯没有正面回应阿约姆的测算，让这位技术狂人变得心里有点没底，

虽然接触的时间不长，但是海提斯已经成功地在阿约姆的心目中成功地建立了一个造船大师的形象，现在比萨城邦的首席造船师，对海提斯有一种发自内心的盲目地崇拜。

阿约姆也知道，自己不可能跟随着海提斯一起出海，自然也没有资格获得相对核心的技术机密，阿约姆知道，海提斯讳莫如深，一方面是出于技术方面的保密，另一方面也是怕真正的结果打击了这位把一生时间都奉献给造船事业的技术狂人。

但是技术狂人的天性还是战胜了他的理智，让他每天纠缠了海提斯，不断请教着关于风帆系统的问题。

海提斯实在是被阿约姆纠缠得没有办法，不得不透露了一些东西。

虽然海提斯没有告诉阿约姆，新型的锦绣号只保留了三根桅杆——主桅杆，前桅杆，后桅杆——而没有采用传统达尼斯大陆船型的四桅杆形式，到底在效能上超出了传统船型多少数值。

但是海提斯明确地告诉阿约姆，他的研究和测算也不是一点效果没有，比如对转向用桅杆——学名首斜杠上桅杆，以后简称首斜桅杆——的测算，就很成功。

在新型锦绣号的船首位置，海提斯加上了这个首斜桅杆，让锦绣号看起来拥有了一个巨大的撞角。

不过阿约姆的注意力，全部被首斜桅杆上的一块三角帆和一块四角平帆所吸引。

经过测算，阿约姆确定了这两块风帆的作用——转向！

当阿约姆得出这个结论的时候，不得不为海提斯天马行空的设计而拍案叫绝！

拥有了这样的首斜桅杆，锦绣号的转向，就不仅仅依靠尾舵！

经过测算，首斜桅杆在转向的时候，至少能够为锦绣号提供超过百分之五十的额外的转向动力，再配合锦绣号原有的尾舵和三角帆，阿约姆简直不敢想象，锦绣号在开阔的海域中，将拥有如何灵活的一种变向能力！

在海提斯确认了阿约姆关于首斜桅杆转向能力的预测，阿约姆也知道，关于锦绣号的风帆系统，海提斯只会讲这么多了，虽然心中还有一些不满意，但是阿约姆知道，就首斜桅杆所展现出来的冰山一角，就足够自己学习和消化很长时间了。

锦绣号完全采用风帆动力，而摒弃了人力动力，这样做法的好处也是显而易见。

由于完全取缔了传统船型中的划桨奴隶，不但让锦绣号获得了更加快捷的速度，而且在相同载重量的前提上，拥有了更为广阔的船舱空间。

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