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一般来说大家只有一周时间用于耕田。

所以拖拉机的数量需要提升四倍。

这大约需要三年时间才能做到。

此外还面临着一个问题，那就是购买力的问题。

这个问题才是真的难题。

一台手扶拖拉机两千多元。

一个农民一年才能有多高的收入？

农民工进入筑路队、机械厂、钢铁厂、矿场等地方，月收入五六百元，他们才买得起。

从这个角度看，经济的发展必须平衡。

否则即使他有能力生产那么多农业机械，买得起的还是太少，于是农民就无法体验它们带来的实惠。

好在第一年的产品比较容易卖光，五六百人中肯定有一人买得起的。

即使他很想减少农民的负担，也想减少农业人口，让他们都去进城当农民工，但是经济发展有自己的规律，搞***纯粹是自找苦吃。

于是铁路、公路的修建都应该马上就开始。

筑路队的工资怎么都比当农民高。

同时修路也会带动周边经济发展。

有了路，机动车也容易出售，货车、客车等生意也才好做。

交通更方便之后各种行业才会兴旺。

王辉对这个阶段的经济发展的主观认识是，一定要均衡。

如果不均衡，社会的活性很难被调动起来。

这个时代与他老家刚解放的大夏国之间比，有什么优势？

他总有种感觉，光之国的经济可以快速发展起来，没必要像大夏国那么辛苦。

优势在哪里？

也许是矿产资源比较丰富？

至少迷雾省的矿产资源非常丰富。

于是迷雾省的经济可以发展的非常快。

像是伯丁市周围的经济也可以这样子快速发展起来。

只是那些偏远地区就不容易发展了。

路不修好，肯定会长期处于贫困状态。

那么怎么修路？

铁路比公路容易修很多倍。

即便如此也需要很多石子、木材、钢材。

地基不用打的像是公路那么好，可是依然有一定的施工量。

一些机械可以用于修建铁路。

像是挖掘机、铲车之类东西确实很有用。

一支两百人的筑路队修建铁路，一天能够修多长呢？

能不能修一千米？

他觉得差不多。

平均一个人五米。既要整地、又要铺石子、铺枕头、铺铁轨、打钉子。

五米的地是否好整？

不算太难。

铁路的地基不如公路那么高。

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