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青岛这边日常的海潮，潮头高度只有两三米，动力性不足，现在章家庄的技术实力难以利用。如果要想将蓄水的水位高度进一步提高的话，就需要一套特别的进水结构才能实现。

这种进水结构说起来也不太复杂，有些类似于钱塘江口的结构。就是建设一个喇叭口形状的导潮坝，使海潮涌入坝口之后逐渐被束紧，利用海潮的惯性将海水导入渐渐斜坡，从而提高蓄水的水位高度。

导潮坝的工程量到底有多大此时还没有合适的数据支撑，其效果如何也尚无经验。此时项目组已经启动了一个小型的验证水坝建设，预计到这一年入冬之前可以完成，并开始为一座人工开挖的容量仅有几百立方米的水塘进行蓄水试验。这座验证水塘位于港口附近，将来蓄水成功之后可以为新建码头上的一条动力地轴提供动力，用来驱动码头上的起重机或皮带运输机。如果验证有用之后，那座蓄水塘会被进一步开挖扩大，以延长其工作时间。

成功蓄水之后，还要再修建水力利用设备，以及动力传输设备。后世利用潮汐能都是用来发电，只需要使用输电线缆就能将电能输送到任何需要之处。此时章家庄肯定不具备发电传输的条件，而直接传送动能，肯定不能传送到几十里之外。这两处海湾附近也没有可能直接建工厂，也就是说这潮汐能即使成功地取得了，他们暂时也难以利用。

不过从目前的情况上来看，潮汐能的利用不是一朝一夕之间能够完成的，章泽天也只能期待它能够在几年之内得以实现，以替代一部分风力。

受机械厂的水塔启发，章泽天倒是想到了另一个可能的办法，就是在海边修建一座水位较高的水库，利用风车提水入库，然后再利用这座水库为整个港口的工业区提供动力。

枯水河从工业区旁边流过，却不是修建水库的首选位置。枯水河的流量不足，又流经章家庄的东侧，尤其是流经试验田，如果在港口附近筑坝蓄水的话，其落差不足，即使将试验田淹没了也很难满足港口工业区的动力需求，还不如在港口东侧靠近崂山的地方寻找建设水库的合适位置。

对于这种建人工水库，然后用风车提水，再用水力驱动机械工作的办法，此前也曾经提出过，是水力项目组的重点研究方向之一。

那个为试验潮汐蓄水而挖的水塘，原本也有考虑用来试验风力蓄水的可能性，只是这个水塘为了照顾潮汐而建，受周围地形的限制，可以扩大的余地不大，而且也不方便向稍远的工业区输送动力。

在众人的设想之中，风力提水的水库实现起来的可能性比起潮汐蓄水应该更可靠一些，所以第一次建设的水库，就要考虑其总容量问题和动力输送问题。

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