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大同江铁矿那边的矿石产量相当大，船厂新造出来的几艘船都在忙着运输铁矿石。不过青岛这边的第二座高炉还没有建设完成，而第一座试验性质的高炉产量有限，估计今年用的矿石都已经运回来了，倒是可以暂时削减一下前往大同 江的船只，只留一艘保持往来联络即可，另外几艘都可以先抽调回来。

现在，宝应附近的流民和粮食都已经完成运输，骆马湖的流民也没有多少了，那边的船只需要也大幅度减少。只是那些都是内河船，基本无法用于鲸海基地的建设，不过船上的水手们倒是可以抽调一部分回来补充到鲸海基地的建设中去。

来往于南通和盐滩岛方向的船只基本没有可以抽调的可能，不过此前提到的几个方向上的船只，已经有将近十艘，抽调其中的六到七艘应该就够用了，剩下的几艘还可以留在家中应急。

之所以想抽调这么多船只，章泽天是打算运送一批建材之类的物资过去，到时候建设基地的时候也方便施工。并不是说当地没有可以使用的建材，那边的石头和树木数量都相当多，只是采集和建筑施工都会占用比较多的时间。鲸海纬度高，冬天到来得早，现在虽然是盛夏，但容许他们在那边施工的时间并不多。与其把宝贵的时间消耗在收集加工建材上面，还不如像建设大同江基地一样，直接从青岛这边运一批水泥什么的现成物资过去更划算。

章泽天把主管海军的孙海平、主管贸易的孙少杰、熟悉鲸海贸易情况的任大年、主管陆军武装力量和兵源的胡二狗、主管日常事务 抓总的章绶等人召集起来开了一个会，讨论鲸海基地的建设问题。

之所以要在打定主意之后再讨论，是希望最终确认一下他预想的基地选址，同时也确定基地的建设规模和需要投入的人力物力资源。

十天之后，章家的七艘大船满载各种建材设备等从青岛启航，朝东南方向驶去。

过去的一年半时间，章泽天基本都守在青岛，只有几次短暂的外出，他静极思动，这次力排众议，亲自带队北上鲸海，主持这次基地建设工作。

章泽天选择新造好不久的东江号作为旗舰，这艘船是已经完成建造的四艘大船里面是体量最大的，满载排水量约有850吨，总体上是传统的福船船型，不过在建造过程中有所改进，船体比常见的福船修长一些，吃水也更深。

船采用三桅设计，主桅顶端设计了一个瞭望台，可以让一个瞭望手坐在上面并用安全带固定身体，比普通船只上面爬上桅杆的瞭望手更安全。

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