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那所谓的探路机，便是一对小铁轮，装在车辕外面，用两根长杆推着在车厢前面十几米外沿铁轨前进。

如果铁轨损坏，长杆便会卡在损坏处，推动车轮上的紧急制动杆，使列车及时减速。

此时用骡马拉的车速度不快，提前十几米刹车即使不能完全刹住，也能把车速降低到比较安全的程度，不至于造成车毁人亡的严重事故了。

现在铁路上的运输车辆并不太多，除了胶州湾环线之外修建的都是单线铁轨。如果对面会车时，两车会通过灯光或旗帜在比较远处发现对方。这铁轨上每隔一里多一点就会有一处避让道岔，先到达道岔的一方便会进入道岔避让。

这种机制也是建立在低车速的基础上的。冯闯等三人白天时便不止一次见到过避让对面来车的情景。

此时冯闯提出吃饭，那高文贞便进入车厢一端的一个小隔间之内，随后冯闯三人便听到那隔间里面传来砧板锅铲之声。他们原本以为在这车上只能吃些干粮或糕点，却没想到这车上竟然还带有厨房。

白天时候他们已经知道这车厢另一头上有方便用的茅厕，此时又得知还有厨房，不禁再次感叹起这车厢设计的高明之处来。

晚餐算不得如何丰盛，有酱驴肉和红烧带鱼的两种罐头，又有现炒的两种蔬菜，以及刚刚做好的西红柿鸡蛋汤，主食是白米饭，还有几种酒可以选择。冯闯在做了这个救灾知府之后每天忙碌，并没有那么多讲究，也不喝酒，倒是拉两个随从和高文贞一起吃饭。

饭后冯闯问起到青岛还有多久，高文贞道：“现在会长在青岛港口工业区，从昌邑到青岛港口铁路有280里，我们行车速度大概是每个时辰22里，再加上让车或换马的时间，到青岛大概要明天申酉之间了，还需要走一天一夜吧。”

按照官道驿站计算，昌邑到青岛之间应该是5程，也就是正常行路五天的路程。如果有事赶得急，“兼程”前进的话，也就是一天走双倍的路，也还要三天时间。冯闯却没想到这铁路上只需要一天就能到达，何况还是带着如此重载的情况下。

此事已经超出冯闯的认知，他不再多问此事，倒是用拉家常的口吻问起这个高文贞的情况来。

开始时，冯闯只以为这高文贞是一个随车服侍的下人，还为没有官员陪同对昌邑车站那位互助会的官员有些不满。

可是随着时间的推移，他发现这个叫高文贞的少年对互助会的事情知道的非常多，而且显然是读过书的，而且见识极为不凡，便对他逐渐重视起来。

只是见此人没有一点官员或高官公子的架子，做起那些做饭打扫之类的事情也自然而然，令人十分不解。

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