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第六百七十八章分部

在新城投入建设后不久，一个好消息传来，梁振道带队建设的大运河修建完成了。

大运河的修建比预计最早的时间还要提早完工，这要多亏了韩正泰的支持。

以往这种大型工程修建都是让百姓服劳役，不仅没有任何工钱，还要让他们自己自带干粮。

在这种压迫这下，劳工的工作效率自然是不高的。

但是修建大运河所使用的劳动韩正泰采用的是雇佣制。

雇佣的劳工都是北方大旱遇灾的流民百姓，大家在灾情的时候能够找到一份工作，不仅有饭食而且还有工钱领，干活的积极性自然是要比服劳役更高了。

除此之外，这次大运河的修建采用了水泥修建。

水泥这可是基建利器。

在以前，修建运河堤坝这种设施，最常用的方法就是用沙土黄泥去堆砌。

这种修建方式成本相对而言是比较低，但与此同时缺陷也很明显。

最明显的缺陷就是不够稳固，大水多冲几次就散了。

要想让黄泥沙土稳固，就必须要往里面掺糯米。

糯米是一种天然的黏合剂，但糯米价格昂贵，往里面掺的糯米越多，修建的成本就越高。

修建小型工程还勉强可以，大型工程建筑，朝廷不可能负担的起的。

然而这次大运河的修建，韩正泰给梁振道提供了水泥。

这种水泥和铺路的水泥略微有些不同，这种水泥里面掺了一些铁，凝固之后的硬度会大大提升。

韩正泰看过实验，就是用炸药去轰炸，也勉强只能够炸出一点碎屑。

只要砌地厚一点，完全是能够挡住洪水冲席的。

水泥的生产成本很低，成产的原材料都是韩正泰手中的矿产资源，这些资源所在地都被韩正泰用极低的价格拿下，相当于零成本。

只是一开始韩正泰手中的劳动力不多，所以没办法加大水泥的生产。

后面韩正泰雇佣的人手多了，水泥的生产也就加大了，能够供应给梁振道的水泥数量也就增加了。

水泥足够，劳工又众志成城，梁振道这个总工程师又负责尽职，运河修建工程想不提前完工都难。

大运河的提前完工让韩正泰十分高兴。

大运河一旦开通，南来北往的运输就被彻底打通了，资源的运输也会更加的便利。

韩正泰对交通的发展是特别在意的。

毕竟如果没有交通，材料运不进来，商品运不出去，工商业又怎么发展的起来呢？

想当初，韩正泰从清河抵达长安，中间足足走了大半年时间。

要是交通一直都是这种水平，那韩正泰想要发展商业的计划必然也会受到阻碍。

所以韩正泰很早就让人着手研发水泥。

水泥研制出来后，朝廷买不起，修不起路，韩正泰就免费捐路，前期就算是亏本也要将这路都修起来。

现在关中地区的水泥路已经越来越多了，而大运河的开通，让南北方彻底地链接在了一起。

各地的原材料可以通过运河和水泥路源源不断的运送进入新城，新城建成后，里面开办的各种商品，也可以再输送到全国各地。

一座新城发展起来了，接下来还会有十座，二十座。

这就像是一颗齿轮的转动，带动十个齿轮，最后带动整体的运动发展。

大运河修建成功后，很快就投入了运转。

里面的十万劳工，一部分返乡了。

这些人都是有户籍在身的，他们回去后根据户籍，就是免费领取土地耕种。

这些土地他们就算自己不耕种，也可以交给家里人耕种。

国家近些年灾祸不断，虽然现在市面上不缺粮食，但是对于普通百姓而言，家里不种地，没有粮食收获，他们没办法安心。

剩下的一部分人，都涌入了云山继续寻找新工作。

修建大运河的工作自然是很辛苦的，但是辛亏归辛苦，伙食和工钱却没有亏待他们。

这些劳工也不傻，知道这些东西表明上是朝廷发放给他们的，但是实际上都是韩正泰的支持。

帮韩家做事不会吃亏，这是所有人的心声。

在大运河修建后不久，江南南京出现了光明报社的第一家分部。

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