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了德国所急于得到的一切。他宣称：“德国欲开扩商务，恐商情不顺，议院 驳阻，但两国交谊关切，如中朝准我推广制造，代办沪宁铁路，照日本成式，

派德将练兵，必可商办。”在这里，他公然把胁迫清政府让与这些权益作为 就增加关税问题进行谈判的先决条件。李鸿章表示：“他本人没有职权与任

何一个国家签定协定；他的任务主要是‘展开问题’”。

让与军港问题。德国参加干涉还辽的主要目的，在于“向中国要求土地 作为适当的补偿”。早在 1895 年 12 月德国驻华公使绅珂就奉命向总理衙门

正式提出让与一个军港的要求，马沙尔还亲自出马同中国驻德公使许景澄商 讨了这个问题，但因遭到清政府的婉言拒绝而没有达到目的。这次马沙尔又

旧话重提，他向李鸿章反复强调德国只有获得一个军港，才能在东亚推行“维 持东亚均势及中国完整”的政策。他进而威胁说：“中国政府自己必须认清，

如果拒绝这样的要求，因而迫使德国完全以它自己的利益作为它行为的准 绳，中国是否能改善其地位？”马沙尔供认，李鸿章“非常激边地驳斥这句

话，因为他在其最后几个字眼中找出我们也许在东亚有追求一个敌对中园政 策的威胁。”李鸿章担心“如果德国得到这样一个军港，其他国家将提出同

样的要求。”但是，他认为“对中国来说，出让这样一个基地的坏处，不如 保持与德国友好的好处来得大。”不过，他希望知道德国“是否将更积极地

支援中国？”马沙尔作了肯定的答复，并提出了以租借方式获得军港的设想。 李鸿章觉得在这个基础上双方可能取得谅解，并表示“将尽一切力量使这个

谅解能达成”。

马沙尔与李鸿章的会谈表明，德国借口还辽有功，打着维护中国完整的 旗号，妄图从中国攫取军港和其他特权，增强争霸远东的地位和能力。作为

清政府代表的李鸿章，虽然不无抗争之意，但终因国势衰微而趋向妥协。他

① 《外交大巨马沙尔男爵的记录》，《德国外交文件有关中国交涉史料选译》卷 1，第 112 页。

深知在列强推行“强权即公理”的国际环境里，“国权随国势为转移，非公 法所能钤制”。

李鸿章不仅同外交大臣马沙尔会谈，而且还于 6 月 27 日专程赶到汉堡附 近拜访了前首相俾斯麦。俾斯麦于 1862 年任普鲁士首相兼外交大原，极力维

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