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第39章
cun运过去，江新年他们却没有闲下来。节后各big企业复工包机订单多，再加上草莓季到来，水果生鲜运送量j增，货运航空几乎是次次满舱。
这天他从沈阳飞回深圳，落地遇上big雨big风天气，气象雷达上更强烈的雷雨正在不断靠近。
江新年想抓住时机赶在强对流天气完全到来前落地，但早班客机流量也不小，管制员让他盘旋等待后才终于得以进入五边。
暴风雨即将来临，江新年着急降落，高度不断下降。
在Airplane飞越跑道入ko后江新年突然感到一阵不对劲，扫视一眼仪表Airplane掉高度掉得过快，他马上拉平驾驶杆进行修正。
但此刻他们已经仅仅距离地面不足三十英尺，chao作裕度有限。江新年赶紧收油门到慢ce，在接地前一刻将减速板放出。
这一回在他chao纵下的Airplane并没有像往常一样平稳接地，而是落地之后再次弹跳了起来。
江新年的心在失重的那一刻咯噔一声，迅速在脑中反应着正确的应对办法。对于轻度的接地弹跳，正确的处置方式是稳杆冻结住Airplane俯仰姿态，保持慢ce推力继续完成着陆。
江新年按着脑中思路稳杆chao作，一次弹跳后Airplane再一次重重落回跑道，因为减速板已经放出Airplane的升力遭到破坏所以跳跃后的二次接地感很重。
江新年继续稳住驾驶杆，使Airplane沿着跑道中线高速滑行，舷窗外跑道景s飞掠而过。在减速板和反推的作用下Airplane终于慢下速度。
chao纵着Airplane滑向停机位，江新年的心却渐渐沉了下来，他这次算重着陆了吗？
G，真的达到这个数值很有可能就会Airplane的构型造成损伤，超过这个数值严重的还可能导致Airplane损毁。
定xin为记录事件，定xin为一般差错，就算是严重差错了。
江新年心里很乱，副驾驶跟他唠叨天气他也完全没有心q。
他这趟搭班的副驾驶来公司好几年了经验也算丰富，但可能就是地盘熟了心思倦怠。按理来说今天这样big风big雨的恶劣天气，江新年作为机长负责chao控Airplane，副驾驶负责驾驶舱通讯和仪表，更应该将注意力放在Airplane空速和高度的变化上。
可他们进近准备落地时那阵突然的掉高度副驾驶并没有向他及时汇报，还是江新年自己觉出不对扫视仪表发现的。
最后高度50尺对方也没有标准喊话，如果那时候旁边有人提醒，江新年或许能再早一步开始修正。但不管怎么说，江新年知道这次的责任在自己，他是当班机长，地是他落的，他应该负责。
从航站楼出来江新年去停ce场取ce，这是他这趟航班任务的最后一天，不过他没有选择立刻回家而是转道去了公司。
本趟航班的载荷报告没多久就出了，。江新年不意外，他知道自己这次肯定是落重了，时还暗暗松了一ko气。
737一中队的队长饶峰刚巧也在公司，招呼江新年到小会议室去谈话。饶峰反手关上门，让江新年坐。
“你反正也来了，咱们就正好当面谈，省得我再给你打电话说这事儿。”
各航空公司对于飞行安全都抓得很严，要求很高。出现落地重了的q况就算没达记录标准，但一般也都会让队长找执飞的机长谈话。
江新年有些紧张，对方没有落座他也就还站着不动。
“坐坐，别那么拘谨。”
饶峰看起来很好说话，江新年其实同他打jao道不多。
飞行员这个职业不比白领，同事都坐在办公室，每天抬头不见低头见的。飞行员们平时各自执行自己的航班，除了搭班比较多的同事相熟一些之外，其他的同事和领导其实碰面的机会并不多。
由于big家飞行时间各不一致，很多学习和会议都被安排在了线上，因此即便饶峰是江新年所在的一中队队长，他其实也同对方并不相熟。
江新年坐下之后饶峰顺手递给他一瓶会议室里常备着的矿泉水，唠嗑一样同他讲：“载荷报告我看了，落重了点。这个天气确实太不好了，后头取消一big片。”
此刻会议室窗外big雨倾盆，噼里pia啦的雨点浇在玻璃窗上留下一片片形状蜿蜒的水柱，像密密麻麻扭动的水蛇。
江新年主动承认：“进跑道ko之后可能So风向变化影响，掉了一截高度。”
江新年现在回想，那会儿很可能是因为顶风突然减小甚至变成顺风，所以升力骤减出现了快速掉高度的q况。
“油门收了吗？”饶峰问，因为带油门接地是很危险的。
“收了，接地时减速板是放出的。”
江新年解释道，如果他没有及时收油门稳杆，那么很可能将发生严重弹跳或擦机尾。但也是因为减速板已经放出增加了Airplane滑行的阻力和升力，Airplane在发生弹跳之后的再次接地会显得更重。
这是一个二难境地，所以要求飞行员的每一次落地都要力争完美不出差错。
“没关系，别太紧张。”饶峰安we他，“这次数值没到记录标准，别给自己太bigya力。”
江新年感谢地点点头，他本以为再怎么也要被批评jao育一番，结果没想到对方意外地好说话，这样轻轻轻松松就揭过。
“不过按要求你还是得jao个谈话报告上来，模版我发你。”饶峰说着me出手机，“唉，我还没你微信呢，加一个吧。”
“好。”江新年也赶紧拿出手机，主动扫对方亮出的二维码。饶峰很快发了一个空白模版过来，是公司规定的制式。
航空公司平时每个季度都会组织谈心谈话，旨在关注飞行员的心理状况与思想动向。
除了例行谈话，发生各类小事件时也会安排这样的主题谈话，流程江新年已经很熟悉了，接收了模版之后对饶峰道谢：“谢谢饶jao员。”
饶峰req地攀着他的肩膀，哥俩好一般对他说：“叫我峰哥就行，你是咱们一中队的人，我不照顾你谁照顾你，甭跟我这么客气。”
江新年其实很不习惯这种突如其来的亲近，但饶峰再怎么说刚刚也没为难他，甚至可以算得上是通融，他只好应道：“谢谢峰哥。”
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