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第72章

1月8r上午10点整，赵携进被叫进李总办公室。

“今晚安排B3981归队。”

赵携进赶忙汇报：“根据最新调查进展，已经排除机组陷入空间迷向的可能xin，这一点也得到了波音专家的认可。所以……”

李总打断他：“机务那边跟我汇报过，包括波音来的专家也没说Airplane有问题吧？机组的奖惩你按例行规定来办就行，航班计划把B3891安排上。”

赵携进斟酌着，向上司进言：“波音来的专家在着手进行一项re冲击测试，应该很快就能出结果。”

他顿了顿，继续说道：“如果实验结果显示控制Airplane方向舵的PCU会在极端q况下发生卡阻，那么意味着所有的波音737都存在这个安全隐患。所以我的建议是我们这边先暂时停飞整个机队。”

李总pia一声将手里的文件扔到桌上，厉声质问道：“你知不知道自己在说什么！”

他站起身，指着赵携进鼻子骂：“我都听说了那个叫褚煦梁的是你带出来的徒弟，但你维护他也有个限度！当航空公司是开来玩儿的吗！”

其实领导当久了，李总已经很少发脾气。这个位置不需要如此来树立威望，但今天的事实在太过离谱。

公司总共多少架波音737？每天运送多少货物？创造多少的经济价值？客户包机给了定金，货物明天无法送达算违约。零散航空件写明隔r达若是慢了时效，每一单都得赔钱。

这还不仅仅是明面上的经济损失，他们货运公司标榜的就是高效，赵携进一张嘴就是停飞一整个机队，公司招牌还要不要了？

李总简直火冒三丈！

“我是出于航空安全的角度，也是出于公司的利益考虑，绝不是个人私q！”赵携进q绪j动地剖白。

“根据当班机组的描述，那样突如其来的big幅度倾斜，如果不是机长处置得当，后果真的难以预料。这样的故障万一哪怕再发生一次，甚至是以更严重的形式出现，谁又能百分百保证下一个机组可以平安降落？”

他讲得言真意切，李总冷静了一些，质问道：“你怎么就确信不是机组撒了谎？”就算空间迷向不成立，也不代表就是Airplane本身的问题。

赵携进摇头叹一ko：“褚煦梁的xin子我了解，李总您想想，尚且捕风捉影的私事他能一ko就认下，又怎么会在如此严肃的工作问题上去撒谎。”

李总沉默片刻，回忆起当天会议室里见到的q形。确实，若是褚煦梁不认，他不会相信如此莫名其妙的指控。

“最多两天，美国那边的实验室就会出结果。”

赵携进在得知整个波音737都可能存在安全隐患时是难以置信的，他飞了这个机型二十几年，怎么也没料到几乎rr相伴的老战友身上隐藏着这样一枚定时炸弹。

但他相信机组的说法，对于航空安全也一直保持着敬畏，宁可谨慎绝不冒险。

虽说737一直保持着良好的飞行安全记录，同样的故障也不一定就会在今晚发生。但他作为一名飞行员，作为公司波音737的机型师，理应向上司提出j飞整个机队的建议。

李总犹豫不决，觉得赵携进的担忧有些危言耸听，倘若真的所有波音737都存在问题，那其他公司也有不少同种机型，别人都没停，就他们一家全部停飞？况且问题真的会再次出现？就在这么一两个晚上？

赵携进见上司迟迟不决，q真意切地说：“李总，不怕一万就怕万一，航空安全问题零容忍a。”

李总凝眉思索。确实，哪怕只有极小的概率，事故落到哪家公司头上都是无法承担的社会责任。

可j飞一整个737机队这么big件事，要他这个负责人怎么向集团公司jao代？但倘若波音737真的存在安全隐患，他作为公司负责人又能否承担得起这份风险？

李总视线扫到桌面上那份新收到的局方文件，上面要求整个中南地区航空公司严守底线，确保飞行安全。

最后李总艰难地开ko：“就一个晚上，明天所有737航班全部恢复正常。”

“你前男友到底行不行a？”季晨担忧地问Albert。

“当然行了，很行！”Albert伸出手来比划。

季晨无语地叹息：“我是说他实验怎么还没做完？”

Albert哦一声，解释道：“有时差嘛，我已经一big早就把他从被窝给吼起来了。”

他看看表，估me着：“快了快了，那边已经是下午。”

1月9r早上六点，Albert接到电话，对方告诉了他实验结果，并发来书面报告与实验录像。

视频显示：在极端低温的条件下，超高温Yeya油进入双伺服阀后，原本运行良好的PCU在十几秒后出现卡阻，组件的左右运动完全停止。

它卡住了，和他们预想的一致。

Albert连忙通知季晨，并甩给对方一份全英的实验报告。“你来吧。”

“Gan嘛？”季晨不是很明白。

Albert说：“我又不会写中文，不用给你老板jao份报告的吗？”

季晨笑了，伸手接过。其实公司有专门的翻译可以做这件事，但他乐得学习，这样的机会不多。

于是在Albert的协助下，最终呈现给S航最高负责人李总的这份实验报告出自季晨之手。

“我得回美国了。”

Albert比季晨还忙，如今既然证实了波音737方向舵的动力控制组件存在安全隐患，那么有可能全球所有的波音737都要进行整改。

三天之后，所有购买过737机型的航空公司都收到了来自波音的官方正式邮件，称他们会免费更换所有737机型Airplane的PCU以杜绝特定q况下的安全隐患。

美国联邦航空管理局还要求境内所有航空公司加强飞行员对于突fq况下方向舵偏转以及满舵的应对训练。

国家民航局也在第一时间发文，重申国内所有航空公司应将非指令横滚列入飞行员定期模拟机复训之中，并强化飞行员于飞行中发生侧倾以及翻转的应对能力。

临走那天，季晨和Albert道别，这些天的相处两人已经成为了好朋友。

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